TISK4-5713101 Автомобильнең машинасы
Партия исеме | TISK4-5713101МашинаАвтомобиль |
Җитештермә тасвирламасы | Алты клапанкайнар контроллер вакыт контроллеры аша укол, Эретелгән материал тигез агып тора, Продукциянең яссылыгы деформациясе 1ММ эчендә |
Илне экспортлау | Германия |
Продукция күләме | 758X556X33MM |
Продукциянең авырлыгы | 1423г |
Материал | PA 6 GF30 Akulon® K224-LG6 E. |
Тәмамлау | Молд-Тех MT-9053 |
Кавит саны | 1 |
Көле стандарт | Метрика |
Көле күләме | 850X1050X520MM |
Корыч | 1.2344 |
Көле тормыш | 1 000 000 |
Инъекция | YUDO Алты клапан кайнар авыш |
Чыгару | Электорлар |
эшчәнлек | 1 Слайдер |
Инъекция циклы | 55С |
Продукциянең үзенчәлекләре һәм кулланылышы | Чүпрәле аз деформацияләнә, машинаның өске өлешенә туры килә, агып чыкмый. |
Детальләр
Бу продукт - машинаның кояш каплавы
Машинадагы һава каплавы түбәгә куелган, ул машинадагы һаваны эффектив әйләндерә ала һәм саф һаваның керүен арттыра ала.Шул ук вакытта, машина түбәсе күрү өлкәсен киңәйтә һәм мобиль фотографиянең төшерү ихтыяҗларын канәгатьләндерә ала.
Автомобиль күренешләрен якынча икегә бүлеп була: тышкы сикерү тибы, эчке яшерү төре, эчке яшерү һәм тышкы борылыш төре, панорамик төр һәм пәрдә төре.Ул, нигездә, коммерция машинасына, машинага һәм башка модельләргә урнаштырылган.
Продукция технологиясе
Алты клапанкайнар контроллер вакыт контроллеры аша укол, Эретелгән материал тигез агып тора, Продукциянең яссылыгы деформациясе 1ММ эчендә.
Автомобиль электр үткәргечнең төп структурасы, нигездә, сикерү механизмыннан, йөртү механизмыннан, контроль системасы һәм ачкычтан тора.Partәрбер өлешнең структурасы һәм эш принцибы:
1. Слайд механизмы
Электр түбәсенең сикерү механизмы, нигездә, блок, гид пин, тоташтыргыч таяк, кашка, алгы һәм арткы мендәр урындыкларыннан тора.
2. Машина йөртү механизмы
Электр күк йөзенең йөртү механизмы, нигездә, двигательдән, тапшыру механизмыннан һәм сикерү винтыннан тора) 1) Мотор.Мотор.Электр тапшыру җайланмасы аша кояш чыгуын ябу өчен ябыла.Двигатель ике якка да әйләнә ала, ягъни моторның әйләнү юнәлешен үзгәртү өчен ток юнәлешен үзгәртеп, күк йөзен ачу һәм ябу (2) тапшыру механизмы.Тапшыру механизмы, нигездә, корт җиһазларын тапшыру механизмыннан, арадаш тизлекне тапшыру механизмыннан (арадаш тизлекне йөртү, арадаш тизлек белән идарә итү) һәм йөртү җайланмаларыннан тора.Техник тапшыру механизмы электр энергиясен ала, әйләнү юнәлешен үзгәртә, тизлекне тизләтә һәм арттыра, аннары көчне күк йөзен ачу һәм ябу өчен слайд винтасына күчерә.Шул ук вакытта, камерага чыгу лимиты башында ачылу һәм ябылу өчен көч камерага җибәрелә.Машина йөртүче арадаш җайланмалар һәм корт җиһазлары бер үк валга тоташтырылган һәм корт җайланмалары белән синхрон рәвештә әйләнәләр;Күчеш арадаш җиһазлар һәм йөртү җайланмалары бер үк чыгу валына тоташтырылганнар һәм йөртүче арадаш җайланмалар белән идарә итәләр, шулай итеп йөртү җайланмалары пыяла ачылырга һәм ябылырга этәрә.
3. Күчерү
Электр үткәргечнең винтовкасы контроль ачкычтан һәм лимит ачкычыннан тора) 1) Контроль ачкыч.Бу, нигездә, слайд ачкычын һәм пандусны күчерүне үз эченә ала.Слайд ачкычның өч җайланмасы бар: сикерү, сикерү һәм сүндерү (урта позиция).Рампка күчергечнең шулай ук өч җайланмасы бар: өскә күтәрелү, аска төшү һәм сүндерү (урта позиция).Бу ачкычларны эшләтеп, кояшка чыгу механизмы двигателе алга һәм кире әйләнүне тормышка ашыра ала, һәм любовь төрле хәлләр астында эшли ала (2) Күчергечне чикләү.Лимит ачкыч, нигездә, сәяхәт коммутаторы кебек, кояш чыгу урынын ачыклау өчен кулланыла.Лимит ачкыч камера әйләнеше белән ачыла һәм ябыла, ул йөртү механизмының электр чыганагына куелган.Двигатель көче чыкканда, камераны йөртү җайланмалары һәм сикерү винтасы аша тизләшкәннән соң әйләндерергә этәрә, шуңа күрә камера тирәсендәге чыгу өлеше ачкычны ябарга этәрә, шулай итеп күк йөзенең автоматик контролен тормышка ашыру өчен.
4. Контроль система
ECU белән идарә итү системасы - таймер, ызы-чу, эстафета белән санлы контроль схема.Аның функциясе - мәгълүматны ачкыч аша кабул итү, санлы схема аша логик операция үткәрү, һәм тәрәзәнең ачылуы һәм ябылуы белән идарә итү эстафетасының хәрәкәтен билгеләү.